Bronzine rinforzate trimetalliche per biella per motori Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 motori 8b - 16v

Regolatore pressione benzina Volvo 850 - C70 - S70 - V70 dopo il 1996 ad iniezione elettronica realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile Bosch 0280160554 ref 9146761. In più questo regolatore di pressione benzina dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Guarnizione testata rinforzata ad anelli separati per motori Renault 1600 ALPINE con pistone che misura 82.5 specifico realizzato appositamente. Tipologia guarnizione con anelli da appoggio.

Adattatore in alluminio che funge da tappo SUL FLAUTO per facilitare l'installazione della presa di alta pressione per il regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale. Installabile su motori Fiat Alfa Lancia 1200 e Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Collettore scarico per motore 5 cilindri turbo diesel JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v in acciaio Inox.

Servizio di consulenza per installazione o realizzazione di strumentazione per visualizzazione della quantità di carburante rimasta. Costo orario. In questo modo un nostro tecnico sarà a fianco a voi per fornirvi qualunque suggerimento ed aiutarvi con qualunque collegamento e misurazione cosi da avere a fianco a voi la nostra esperienza.

Kit Volano monomassa in acciaio con disco frizione FERODO modificato dedicato (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide Fiat 500 Abarth realizzato dalla ProtoXide SU NUOVO DISEGNO PROTOXIDE installabile su tutti i motori similari come Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito con motore Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volano alleggerito in acciaio ricavato dal pieno CNC...

Raccordo Nipple AN10 in acciaio Inox è possibile saldarlo o fissarlo come semplice nipple da avvitarsi o per essere utilizzato da saldare su ritorno olio in coppa.

Kit Volano in acciaio iat Uno Turbo - Punto GT con frizione e spingidisco rinforzato ProtoXide con disco in ferodo capace di sostenere a 300hp con un ottima guidabilità e insuperabile durata, visto l'utilizzo del disco in ferodo progressivo. Unica soluzione ProtoXide sul mercato che permette di sostenere questa potenza con una ottima guidabilità stradale.

Flauto iniettori maggiorato Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v in alluminio ingresso ed uscita carburante su lati opposti.

Radiatore olio in alluminio a 10 File. Dimensioni: 290x50x105mm per motori Benzina e Diesel aspirati e Turbo. Attacco raccordo maschio AN8

Fascetta doppia per tubo con separatore collare doppio alluminio 19mm