Flangia in acciaio testa da utilizzarsi per realizzare il collettore di scarico di tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1900 16v JTD JTDM.

Manometro turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con adattatore dedicato per questo veicolo.

Curva acciaio inox a braccio molto lungo da utilizzarsi per realizzare manicotti per giro tubi intercooler o per modificarsi lo scarico , downpipe e marmitta

Barra estrusa per realizzazione flauto di iniezione maggiorato in ergal alluminio.

Manometro per la misurazione della pressione sia della benzina che olio con range 0-10bar.

Resistore per sonda lambda che permette di togliere e cancellare l'errore che si presenta come malfunzionamento resistore sonda lambda.

Supporto che permette l'installazione del radiatore olio esterno, con fori per sensori pressione olio e temperatura.

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28

Fascetta di chiusura a V-band che viene utilizzata su turbocompressori Garrett GT25- GT28- GT30- GT35 -GTX28 -GTX30 -GTX35 con chiocciola Tial.

Adattatore "Sandwich" per montaggio radiatore olio specifico Renault Clio 1800 - 2000 Williams prima serie.

Kit fascette Vband e flange anelli acciaio inox ProtoXide per turbocompressori Tial ingresso gas di scarico e uscita gas di scarico marmitta

Curva a 90° in silicone blu con calza interna.