Portastrumenti orizzontale a 3 posizioni con foro da 52mm.

Kit con volano mono-massa da competizione completo di spingidisco Sasch Performance rinforzato e disco frizione Sasch performance .

Marmitta completa per Fiat Grande Punto MJet 1.9 120-130HP JTD, composta da centrale e terminale di scarico realizzato in acciaio Inox.

Volano in acciaio alleggerito con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata.

Set completo guarnizioni motore Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 escluso guarnizione testata e guarnizione collettori aspirazione e scarico che sono acquistabili separatamente cosi come mostrato in foto. Per motori 1600 acquistare un altro kit

Collettore di scarico Renault 5 GT Turbo saldato a tig e realizzato in acciaio inox con tutte le lunghezze uguali dei condotti.

Guarnizione trimetallica collettori di scarico rinforzata per tutti i motori Alfa Romeo Giulietta 159 e tutti i motori JTD Multijet 2000 4 cilindri 16v con foro per EGR.

Kit molle testata rinforzate Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet kit composto da 16 pezzi da installare su alberi a camme con maggior altezza di alzata. Si utilizzano con valvole originali e con piattello originali, ma è possibile utilizzarle anche con nostra applicazione dedicata kit valvole e piattelli in acciaio.

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo. Tubo che può essere usato anche come tubo olio ritorno in coppa dal turbocompressore

Sensore di pressione maggiorato per Smart in grado di leggere fino a 2.1 bar, utilizzabile su quasi tutti i motori turbo a benzina e turbodiesel e permette di non far accendere la spia motore se opportunamente rimappato.

Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione del turbocompressore originale sia con collettore originale che con nostro collettore in acciaio.

Sensore di pressione maggiorato fino a 4 Bar assoluti ed è utilizzabile su qualunque centralina che accetta un segnale in ingresso 0-5 volt specialmente su motori Turbodiesel Fiat Alfa Lancia come il 1900 8v ma anche su turbo benzina quando si desidera evitare la spia avaria motore e nello stesso tempo incrementare la pressione turbo. Connessione a 3 FILI