Attuatore a depressione registrabile che anziché allungare l'asta l'accorcia lavorando al contrario.

Curva in alluminio realizzata in fusione da saldare su intercooler o manicotti.

Iniettori maggiorati +118% per tutti i motori T-Jet Abarth, perfettamente intercambiabili fisicamente agli originali.

Tubo ad alta pressione per passaggio specifico di protossido d'azoto 0.95 mt con attacco 4an.

Cavo di prolunga che permette in un attimo di intercettare i segnali proventi dal sensore, iniettore senza rovinare il cablaggio originale.

Downpipe di scarico in acciaio inox con catalizzatore 200 celle per motori Fiat alfa Lancia 1400 16v Turbo come 500 Abarth Grande punto Giulietta e similari.

Manicotto in acciaio inox con relativo attacco del sensore di pressione, unico diametro dall'inizio alla fine e senza restringimenti, permette di eliminare gli schiacciamenti che il manicotto originale presenta e nello stesso tempo ci protegge da eventuali rotture sul tubo originale in plastica.

kit volano in acciaio alleggerito con kit frizione rinforzata Lancia Delta 2000 16v Turbo con tipologia frizione a tiro.

Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT in ghisa quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25 - GT28 - GTX28 su cuscinetti. Come GT2554 GT2560 GT28 RS etc.

Cablaggio per centralina Unichip Idrive

Circuito che permette di riponticellare i fili interrotti dall'Unichip

Cablaggio centralina Unichip Q , Unichip Q Plus e Unichip Q4 e Unichip QX Plus scgliere dal menù