Prigionieri allungati 8mm x 1.25 con relativo dado per alte temperature. Questi prigionieri sono da utilizzarsi quando si interpongono basette di bachelite tra collettori di aspirazione e testata per evitare il passaggio per conduzione di calore tra la testata e il collettore aspirazione.

Corpo farfallato maggiorato realizzato a controllo numerico con diametro farfalla da 80mm

Maglietta Polo nera ProtoXide con impresso logo e BOOST YOUR LIFE !

Questo filtro permette di filtrare vapori e odori olio insieme al tutte le sporcizie relative all'evaporazione dell'olio motore.

Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.

Kit completo contropressioni gas di scarico per tutti i motori turbo con raccorderia e tubi. Kit completo di tutto ma senza strumento di lettura.

Raccordo scarico olio in allumino con attacco AN10 lungo con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Mitsubishi TD04,Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35 , GTO ProtoXide e moltissimi altri modelli. Attacco 10AN completo di guarnizione dedicata.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T5 o T6 ma divisa a metà per twin scroll.

Valvole motore Renault 5 Gt 1400 in materiale speciale Nimonic sia valvole aspirazione che valvole di scarico. 8 Valvole

Downpipe scarico Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libero senza catalizzatore con attacco turbocompressore IHI come turbo originale versioni T-Jet

Flangia in alluminio per adattamento corpo farfallato maggiorato per motori t-jet , Abarth 500 Grandepunto etc.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 16v come Bravo, Punto o Marea