Kit a protossido d'azoto base con ugello mono iniettore singolo solo protossido d'azoto. E' possibile utilizzare questo kit con la maggior parte delle applicazioni con protossido d'azoto su motori Turbodiesel ricordando che il surplus di gasolio deve essere erogato autonomamente da centralina originale o modulo aggiuntivo da voi già posseduto o realizzato.

Turbocompressore GT 30 su doppi cuscinetti Garrett con wastegate interna che scarica separatamente.

Cablaggio di prolunga che permette di interfacciarsi con la centralina originale e nello stesso tempo evita di distruggere o rovinare il cablaggio di serie.

Downpipe per rimuovere fap con flessibile didicato

Downpipe scarico Renault 5 GT Turbo che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 Garrett GBC per attacco su posizione di serie, applicando però la wastegate esterna. Realizzato in acciaio inox con flange in acciaio.

Cablaggio prolunga maschio femmina per connettore centralina a 35pin

Pistoni stampati per motore cilindrata 1600 16v con trasformazione turbo trasformato Turbo Fiat Bravo , Brava , Punto , Fiat Marea o Fiat Punto Gt o Uno Turbo completi di spinotti e fasce elastiche speciali.

Modulo di potenza per centraline a 2 canali

Iniettori maggiorati 462cc/min di tipo corto con connettore tipo Bosch - Marelli ad alta impedenza , 4 iniettori per set.

Alberi a camme, specifici per trasformazione turbo in acciaio ricavati dal pieno

Filtro aria sportivo per aspirazione diretta con attacco a manicotto 85mm. Includiamo gratuitamente nella confezione, la fascetta per fissare il filtro.

Curva a 135 gradi in silicone blu con calza interna