Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.

Questo emulatore evita che si accenda la spia "avaria motore" quando il sistema di scarico viene privato di catalitico. Completo di relative istruzioni di montaggio per facilitarne il montaggio. Esclusivamente adatto per tutti i modelli Subaru, anche gli ultimissimi.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.

Downpipe di scarico Fiat UNO - Punto Gt. che permette di installare turbocompressore TD04 su collettore di serie e flessibile di serie realizzato in acciaio inox. Selezionare dal menu la vettura corretta.

Terminale a 90 gradi e pipetta per innesto su spinterogeno o bobine. 

Ventola maggiorata per radiatore acqua motore a spessore ridotto.

Tubo olio in calza di acciaio con interno in teflon più lungo rispetto al tubo olio originale e permette di essere un ricambio di qualità da installare sia tutta la linea Turbocompressori IHI originale, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 che hanno installato il nostro sandwich per il montaggio del radiatore olio esterno.

Rubacorrente che permette di prelevare l'alimentazione semplicemente inserendolo al posto di un fusiibile . Il fusibile può essere di tre tipi: Fusibile, Minifusibile o MicroFusibile.

Puleggia per variare la fasatura dell'albero a camme fino a 10 gradi utilizzabile per tutti i motori suzuki 1000-1300 8v.

Protezione termica adatta per essere applicata su downpipe, fap, catalizzatori silenziatori o collettori di scarico. Ottimo per essere utilizzato anche nell'ambiente nautico con  motori in sentina.

Pulsante di vari con la particolarità di avere una ghiera di fissaggio con una lunga filettatura da permette la calibrazione dello stesso.

Adattatore che permette di collegare facilmente un manometro di pressione turbo così di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione per tutte le vetture del gruppo PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 R60 con motore 1600 Turbo.