Realizzata in alluminio ed è a ricambio originale con asta di indicatore livello.

Flangia anello acciaio inox che deve essere saldata sul collettore di scarico per poter fissare la wastegate esterna in ingresso Tial Sport MVS da 38mm.

Prigionieri allungati 8mm x 1.25 con relativo dado per alte temperature. Questi prigionieri sono da utilizzarsi quando si interpongono basette di bachelite tra collettori di aspirazione e testata per evitare il passaggio per conduzione di calore tra la testata e il collettore aspirazione.

Corpo farfallato maggiorato realizzato a controllo numerico con diametro farfalla da 80mm

Maglietta Polo nera ProtoXide con impresso logo e BOOST YOUR LIFE !

Questo filtro permette di filtrare vapori e odori olio insieme al tutte le sporcizie relative all'evaporazione dell'olio motore.

Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.

Kit completo contropressioni gas di scarico per tutti i motori turbo con raccorderia e tubi. Kit completo di tutto ma senza strumento di lettura.

Raccordo scarico olio in allumino con attacco AN10 lungo con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Mitsubishi TD04,Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35 , GTO ProtoXide e moltissimi altri modelli. Attacco 10AN completo di guarnizione dedicata.

Guarnizione metallica per turbocompressore con attacco T5 o T6 ma divisa a metà per twin scroll.

Valvole motore Renault 5 Gt 1400 in materiale speciale Nimonic sia valvole aspirazione che valvole di scarico. 8 Valvole

Downpipe scarico Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libero senza catalizzatore con attacco turbocompressore IHI come turbo originale versioni T-Jet