Prigionieri per alte temperature 10mm x 1.25 lunghezza totale 40mm

Guaina per protezione calore utilizzabile per coprire il passaggio di tubi carburante o fili elettrici del cablaggio o tubi olio del turbocompressore. Questa calza presenta la parte esterna in gomma siliconica in colore nero ed è auto estinguente con l'interno di fibra di vetro colore chiaro.

Adattatore in alluminio per facilitare l'utilizzo del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale

Raccordo femmina aereonautico 6AN a 90 gradi per tubo calzato da 10mm

Raccordi tappo per chiusura passaggio raffreddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5

Tappo in alluminio che permette di chiudere il foro per la Valvola Pop Off originale presente sui turbocompressori Minicooper R56 , Peugeot 207 -308

Collettore scarico Fiat 500 Abarth acciaio inox per tutti i motori 1400 con attacco Turbo T2 e flangia originale realizzato in una unica flangia in posizione centrale.

Connettore maschio 35 pin lato centralina Fiat ALfa Lancia diversi applicazioni di auto come Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth etc. o per realizzarsi cablaggi plug and play con centraline da competizione.

Kit Volano acciaio mono-massa con frizione spingidisco rinforzati con disco frizione con placche in rame e disco ammortizzato con batteria parastrappi rinforzata

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28

Tubo mandata olio per Renault 5 GT Turbo per installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GTX28, GT35, GTX28 GTO 221, GT= 262, G25, GT23 completo di restrittore per tutti i turbocompressori Garrett.

Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.