Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettori in acciaio Inox per Peugeot 106 1,3 8V motore aspirato 4-2-1.

Piegatubi manuale per tubi in acciaio anche presente nei kit a protossido d'azoto

Pistoni stampati Per Subaru Impreza 2.500 EJ25

La confezione comprende tutti i terminali e connettori per realizzare un cablaggio a regola d'arte

Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare  turbo il motore Hyundai I10 1.1 

Gruppo frizione ProtoXide con meccanismo realizzato in lega leggera Ergal per Ferrari 348 per seconda serie.

Manometro NOS per protossido d'azoto cromato con relativo adattatore se aggiunto nella voce accessori.

Fascetta Vband per INGRESSO wastegate esterna Tial Sport MVS 38mm.

Puleggia registrabile albero a camme Peugeot 106 1600 8v lbero a camme regolabile Puleggia per variare la fasatura fino a 10 gradi.

Guarnizione testa ad anelli Cooper separati per motore Ford Escort Cosworth e Sierra Cosworth da appoggio