Tubo ad alta pressione per passaggio specifico di protossido d'azoto 4.30 mt con attacco std.

Gancio traino racing specifico per tutti le versioni di Fiat 500 Abarth e normali

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.000-1.100- 8v posizione sotto bassa.

Misuratore temperatura di scarico 4 cifre digitale con display rosso con ingresso 4 termocoppie contemporaneamente.

Alberi a camme con profilo stradale medio Fiat 500 Abarth e tutti i motori similari turbo 16v

Scheda per linearizzare temperatura termocoppia TcK con un segnale di uscita 0-5 volt

Accensione capacitiva potenziata CDI con limitatore di giri e super bobina inclusa rossa.

Coppia di distanziali 2pezzi a 4 fori. Inclusi anche i relativi bulloni più lunghi.

Connettore femmina a due vie , utilizzabili su attacco bobine, Ford e Giapponesi

Sensore Map , Sensore Aps di pressione turbo , per fino a 3bar.

Coppia raccordi di difficile reperibilità per raffreddamento acqua con portagomma lughi per turbocompressore

Tubo in acciaio inox spessore 1.5mm ridotto, lunghezza circa 12 cm.