Centratore frizioni bidisco e monodisco allinea millerighe dischi Audi Volkswagen 23 cave

Albero centra frizioni utilissimo per frizioni bi-disco e monodisco quando è necessario centrare e allineare perfettamente i due dischi frizione.

Kit invertitore forcella che permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.

Gancio traino racing specifico per tutti le versioni di Audi A4 e similari

Piastra di rinforzo inferiore in acciaio per sotto blocco motore Lancia Delta e Fiat Coupè con motore 2000 16v

Supporto motore rinforzato Lancia Delta 2.000 16V solo per versioni 2000 16v, superiore alto in lega leggera tutto ricavato dal pieno con boccola realizzata in teflon.

Albero centratore frizioni utilissimo per frizioni bi-disco quando è necessario centrare e allineare perfettamente i due dischi frizione modello Mitsubishi Alfa Hyundai 23 cave

Supporto motore "bielletta" rinforzato per Renault Clio 1.8 e 2.0 16V.

Albero centra frizioni utilissimo per frizioni bi-disco e monodisco quando è necessario centrare e allineare perfettamente i dischi frizione con mozzo Mercedes.

Supporto motore rinforzato Ford Fiesta ST - RS fino 2018 posteriore

Albero centra frizioni utilissimo per frizioni bi-disco e monodisco quando è necessario centrare e allineare perfettamente i due dischi frizione.

Gancio traino racing specifico per tutti le versioni di Fiat 500 Abarth e normali

Albero centratore frizioni bi-disco Ford Sierra - Escort Cosworth quando è necessario centrare e allineare perfettamente i due dischi frizione modello 23 cave