Uniwersalny zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w dowolnym samochodzie z silnikiem benzynowym z turbosprężarką.

Specjalne wsparcie dla Toyoty Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cylindrów 160 -165 KM, które pozwala na montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami umożliwiającymi ewentualne umieszczenie czujników ciśnienia oleju i temperatury.

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do mocowania specyficznego dla Toyoty Celica GT Four 2000 turbo.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do Toyota 1ZZ-FE 1.800 16V VVT-i oraz Lotus Elise z tym samym silnikiem, z okrągłymi kanałami wydechowymi.

Tłoki kute dla Toyota GT FOUR 2.0

Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami nośnymi typu "Cooper" specyficznymi dla Toyoty Celica GT Four 2000 turbo.

Specjalna podpórka LAND CRUISER 4.2 V6 24V TURBO DIESEL umożliwiająca montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami do umieszczenia czujników ciśnienia i temperatury oleju.

Uchwyt dedykowany do silników Toyota Land Cruiser 4.2 serii 70-80-90 130 KM oraz innych podobnych silników; ten wspornik typu sandwich pod filtr umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami pod czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Toyota Celica GT4 Four Turbo ponadwymiarowa pompa paliwa o dużym natężeniu przepływu, odpowiednia do utrzymywania mocy do 400 KM, wraz z filtrem i okablowaniem elektrycznym do zainstalowania w oryginalnym koszu. Pompa paliwa, którą można zainstalować we wszystkich modelach Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 od 1988 do 1999