Wastegate dla Ferrari 208 GTS i zewnętrzny zawór GTB do turbosprężarki. Jest instalowany w miejscu oryginalnych wastegate Ferrari, które obecnie nie nadają się do odtworzenia i nawet po wymianie membrany problemy zostaną odłożone tylko na kilka miesięcy. Ta nasza brama jest ostatecznym rozwiązaniem.
Czujnik, który pozwala odczytać dokładną pozycję przepustnicy, bardzo przydatny do połączenia z jednostkami konkurencji, który pozwala zarządzać doładowaniem w „zamkniętej pętli” z zewnętrzną przepustnicą lub sprawdzić, czy położenie zaworu było rzeczywiście pożądane za pomocą kokpitów lub systemy akwizycji danych.