Pop-Off specyfikacji zaworu dla BMW 335i E93 silnik bi-turbo, ze wszystko, co potrzebne do instalacji.

BMW Z4 G29 2.000 197 KM większa rura wydechowa, usunięta OPF, wolna rura ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny OPF dla oryginalnej turbosprężarki 197 KM produkowanej od 2018 do 2022 roku włącznie

Tłoki BMW Z3 1900 tłoczone Fiata rozprężone do transformacji Turbo 4 tłoki w komplecie ze specjalnymi pierścieniami i sworzniami z zaciskami.

Przewymiarowana rura wydechowa, wolna rura bez katalizatora wykonana ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z oryginalnej turbosprężarki do BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kod silnika N13B16A o mocy 136 KM produkowany od 2011 do 2014 roku

Sterownik zaworu wydechowego BMW Z4 G29 2.000 197 KM otwierany i zamykany elektrycznie z tłumikiem zdalnie sterowanym, który jest zainstalowany bezpośrednio przy naszym silniku nad zaworem wylotowym po prawej stronie , co umożliwia nam samodzielne sterowanie otwieraniem i zamykaniem tegoż.

Koło zamachowe i wzmocniony zestaw sprzęgła BMW Z3 1900 120 KM - 130 KM E36, który utrzymuje moment obrotowy do 69 kgm z tarczą hamulcową, idealny do konwersji Turbo!

Aluminiowe koło zamachowe przystosowane do sprzęgła jednotarczowego do Bmw E36 - E39 i wielu innych kompatybilności.

Tłoki tłoczone Fiata BMW Z3 1900 16v 140KM zdekompresowane do transformacji Turbo 4 tłoki w komplecie ze specjalnymi pierścieniami i sworzniami z zaciskami. Silnik M44B19 w wersji E36.

Montaż czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30-E36 w celu zainstalowania wskaźnika ciśnienia paliwa w tych silnikach w mniej niż kilka minut bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.

Formowane tłoki Fiata BMW E46 2200 z dekompresją do konwersji Turbo

Dedykowany uchwyt płyty dla BMW F30 - F31 - F34 od 2012 roku, umożliwiający montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, kolor czarny lub aluminiowy

Przewody świec zapłonowych o wysokiej przewodności i mogą być instalowane na Alfaromeo 75 1.8 Turbo z dystrybutorem.