Kolektor wydechowy do transformacji z silnika wolnossącego na silnik Turbo Fire 1.200 8v i 1400 8v Fire. Silniki grupy Fiat Alfa Lancia. Zainstalowany już w Fiacie Punto i GrandePunto 1200 8v.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym dwutarczowym miedzianym sprzęgłem Lancia Delta 2000 zarówno 8v, jak i 16v. Sprzęgło typu push z podwójną tarczą.

Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v pierścień zębaty koła zamachowego rozrusznika ze stali obrabianej wymienny w taki sam sposób jak oryginalne koło zamachowe 55200271

Koło zamachowe Zestaw kompletny z aluminium podwójne sprzęgło miedzi Lancia Delta 200mm naciskać.

Kolektor wydechowy Fiat 1200 8v wolnossący Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y w silnikach sportowych ze stali nierdzewnej typ 4-2-1

Lancia Delta Miedź Sztywna tarcza sprzęgła, bez sprężyny.

Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.

Pozwala to połączyć naszą turbosprężarkę z położeniem GÓRA używanym w konwersji turbosprężarki do tłumika

Czarne silikonowe tuleje LANCIA DELTA 2000 8-16V wzmocnione wodą. Podłącz i używaj oryginałów, 2 które łączą się z chłodnicą wody, a trzecia pokazana mała rurka doprowadza wodę do turbosprężarki i należy ją kupić osobno w pozycji akcesoria.

Wzmocnione stalowe korbowody Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami o wysokiej przyczepności ARP. Zestaw składający się z 4 sztuk

Kolektor wydechowy do transformacji z silnika wolnossącego na silnik pożarniczy Turbo 1.200-1.400-8v z turbosprężarką w pozycji "GÓRA"

Wzmocniony futerał silikonowy dla przepływu wody do turbosprężarki.