Zestaw chłodnicy oleju do wolnossącego silnika strażackiego Fiata 500 Panda 1200 8V - 16V, z chłodnicą i kompletnymi przewodami. Zestaw kompatybilny ze wszystkimi silnikami strażackimi Fiat Alfa Lancia, 8V, zarówno 1100-1200, jak i 1400.

Regulowane koła pasowe z szerszym gniazdem do wałka rozrządu dla paska nadwymiarowego oraz z możliwością zmiany rozrządu do 10 stopni

Koło pasowe silnika serwisowego Fiat Fire 1.200 1400 8-16v wykonane z pełnej stali z kołem koronowym 60-2 ze zwiększoną liczbą rowków.

Chłodnica Plus w całości z aluminium dla Lancia Delta 8-16v.

Kolektor wydechowy, jedynym, który pozwala na transformację w turbodoładowany silnik 8v Lancii Montecarlo. Prowadzeni przez 38mm.

Ekskluzywny kolektor wydechowy Lancia Montecarlo 8v, który umożliwia zmianę silnika z wolnossącego na turbodoładowany. Kanały 38mm.

Zestaw stalowego koła zamachowego ze wzmocnionym jednotarczowym miedzianym sprzęgłem z dzwonkiem wykonanym z litego ergalu, całość odciążona, w komplecie z koroną rozrusznika. Super lekkie koło zamachowe z miedzianym sprzęgłem i tarczą dociskową ze stopu lekkiego Ergal.

Uniwersalny zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w dowolnym samochodzie z silnikiem benzynowym z turbosprężarką.

Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion, sportowy końcowy tłumik ze stali nierdzewnej.

Usługa wyceny Fiata Fire 1100 - 1200 -1400 zarówno 8 V, jak i 16 V do silników wolnossących lub do konwersji silnika Turbo, podlega odliczeniu przy późniejszym zakupie materiału, a zatem bez kosztów.

Korbowody PROTOXIDE specjalnej stali H-odwrócone, ze szczególnym wysokiej wytrzymałości śruby ARP Amerykanów. Zestaw składa się z 8 sztuk

Rura wydechowa, tylko rura wydechowa ze stali nierdzewnej, zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki, dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo z wysoką pozycją turbosprężarki i przyspawanym zaworem wydechowym do otwierania i zamykania wydechu.