Os injetores aumentaram 15% no motor Fiat T-Jet Abarth.

Injetores aumentados + 37% para o motor exato T-Jet Abarth 382cc normalmente chamado de 390cc original BOSCH

Injetores de aumento do motor T-Jet Abarth.

Injetores aumentados + 118% para todos os motores T-Jet Abarth, perfeitamente intercambiáveis fisicamente com os originais.

Original Garrett Turbocharger GT1446 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

rolamentos do turbocompressor especificamente concebidos para motores de Abarth, T-Jet Multiair 1400, com wastegate reforçado.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Downpipe de escapamento curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original para quem deseja instalar o turboalimentador GTO 262 ou qualquer GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC com 5 furos de escapamento sem se preocupar em ter que construir um downpipe.

Tubo de escape em aço inoxidável com conversor catalítico de 200 células.

Tubos de escape em aço inoxidável que só exclui o catalisador original tiver.

Kit volante monomassa de aço com prato de pressão da embreagem reforçado com prato da embreagem com placas de cobre e disco amortecido com bateria de acoplamento flexível reforçada

Volante monomassa de alumínio com unidade de embreagem de placa de pressão reforçada.