Volante leve em aço completo com embreagem bidisco reforçada com placas de cobre com placa de pressão ergal tipo push para todos os motores turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD com mecanismo de tração original.

Coletor de escapamento Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v na posição original, mas com flange turbo 2400 em aço inoxidável com dutos superdimensionados.

Volante monoroda em aço para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, leve e reforçado.

Coroa do volante Coroa do volante do motor Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v para motor de partida em aço tratado

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para todos os motores Alfa Romeo Giulietta 159 e todos os motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros 16v com furo EGR.

Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável, instalável em todos os motores Alfa Fiat Lancia e Opel 115 -120 cv 16v.

Suporte sanduíche para instalação de radiador de óleo externo ergal com furos para sensores de pressão de óleo e sensor de temperatura adequado para instalação em motores Fiat Alfa Lancia com motores JTD e muitos outros motores.

Parafusos de volante reforçados para volantes monomassa Fiat Alfa Lancia com motores JTD 1900-2000 para volantes bimassa, parafusos reforçados de produção americana.

Parafusos de volante reforçados para volantes monomassa Fiat Alfa Lancia com motores JTD 1900-2000 para volantes bimassa, parafusos reforçados de produção americana.

Kit de volante e embreagem específico para Alfa 147 1900 8v -16v JTD com embreagem de pressão. Na verdade, é necessário adquirir um inversor. Embreagem reforçada NÃO em COBRE que suporta até 60 kgfm de torque!