حذافة فولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج اللوح لجميع محركات Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.

وحدة القابض ProtoXide لفيراري 348 للسلسلة الثانية.

حذافة خفيفة الوزن بدلا من تثبيت الأصلي.

قرص القابض المقوى بيجو RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 جامد 6 لوحات 235 مللي متر 26 فتحة بدون نوابض اقتران

حذافة فولاذية خفيفة مكتملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لـ Mini Cooper R53

طقم القابض المعزز لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص نحاسي كربوني مكون من 4 ألواح يتم تركيبه مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. هذا القابض هو الآن الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يحولون هذا المحرك إلى توربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة تروس Panda 100 حصان أو علب تروس مماثلة 1200 8...

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية الخاصة ذات الكتلة الواحدة مع القابض ولوحة القابض المقواة القابلة للدفع. قابلة للتثبيت على محركات Doblo وMarea وBravo وMultipla وGrande Punto مع محركات 1900 8v JTD

الألومنيوم دولاب الموازنة. الوزن 1،879 كجم يتطلب الإدراج التاج في السلسلة، وموازنة لها.

قرص احتياطي مع 4 ألواح نحاسية صلبة لقوابض Ergal ذات القرص الواحد SPARE

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ خفيف الوزن مكتمل بقابض مزدوج القرص من النحاس المقوى لجميع محركات Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v، رمز المحرك BAM APX BEA.

عدة مع حذافة الصلب الخاصة أحادية إنتاجها بكميات كبيرة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع التوجه، جنبا إلى جنب مع لوحة الضغط المسلحة.