حلقة شِفّة ويستجيت Tial MVS بقطر 38 مم من الفولاذ المقاوم للصدأ لخروج غازات العادم، يجب لحامها على مخرج عادم الويستجيت من أجل إنشاء الأنبوب الذي يطرد غازات عادم الويستجيت الخارجية TialSport MVS بقطر 38 مم.

الشفة التي سيتم وضعها بين الشاحن التوربيني Garrett والأنبوب السفلي الأصلي Punto GT وFiat Uno Turbo 1400 لتثبيت الشواحن التوربينية GBC دون الحاجة إلى إنشاء أنبوب سفلي جديد، ما عليك سوى وضع هذه الشفة بين التوربو والأنبوب السفلي الأصلي.

فلنجة V-band حلقة شاحن توربيني حلزون Garrett GTX30 GT30 و GTX35 و GT35 مخرج العادم داون بايب لعادم كاتم صوت من الستانلس ستيل. إذا كنت بحاجة لصناعة داون بايب أو لديك داون بايب وتريد تعديله، فهذه الفلنجة الحلقية V-band هي ما تحتاجه.

حلقة حابكة لصمام ويستجيت TialSport 38 MVS وF38 خارجي. حلقة تُركَّب بين قرص الصمام وحافة مدخل العادم القادمة من مشعب العادم

حلقة إحكام لمقعد صمام ويستغيت Tial 44 MVR خارجي. حلقة تُوضَع بين فطر الصمام وحافة دخول العادم القادمة من مجمع العادم

شفة الأنبوب السفلي الفولاذية Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 تمرير عادم الأنبوب السفلي المفتوح، ومخرج جانبي عادم كاتم الصوت. يتم رسم شفة دقيقة للغاية وتقطيعها في ProtoXide

شفة العادم IHI VL7 لمخرج كاتم الصوت الصلب لشركة Fiat Punto GT أو Uno Turbo 1400

شفة مشعب توصيل الشاحن التوربيني المربع IHI في مشعبات Fiat 500 Abarth مع فتحات ملولبة.

شفة العادم لكاتم صوت Fiat Uno Turbo Punto GT والذي يعد جزءًا من الأنبوب السفلي

شفة الشاحن التوربيني التي تسمح لك بتثبيت الشواحن التوربينية مع اتصال FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD لإنشاء مشعبات العادم. هذه هي الحافة حيث يتم تثبيت الشاحن التوربيني على مشعب العادم.

حافّة تتيح تركيب شواحن توربينية بواجهة تركيب FIAT ALFA LANCIA 2400 20V JTD لصناعة مجمّعات عادم.

حلقة شِفّة ويستجيت Tial MVR بقطر 44 مم من الفولاذ المقاوم للصدأ لِخَرْج غازات العادم، يجب لحامها على مخرج عادم الويستجيت لتمكين إنشاء الأنبوب الذي يطرد غازات عادم ويستجيت الخارجية TialSport MVR بقطر 44 مم.