Lancia Delta 2000 16v изпускателен колектор с външна връзка от неръждаема стомана wastegate

Изпускателен колектор за Renault Clio 16v изключителен позициониране и прикачен външен изпускателен клапан. Водени от 38мм.

Изпускателния колектор единствената, която позволява на двигателя на трансформация в турбо 8v Lancia Montecarlo. Водени от 38мм.

Изпускателен колектор за Lancia Delta 16v - Не може да се монтира на FIAT COUPE 2000 Turbo. Колектор с фланцова връзка за всеки турбокомпресор GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 и с тръба за външно свързване на wastegate.

Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка

Изпускателен колектор Изпускателен колектор Suzuki Sj 410-413 8v трансформиран Турбо от неръждаема стомана с фланец за трансформация от атмосферен двигател към турбо.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Turbo преобразуване за Minicooper R53 1600 уточнявайте дали е аспирирана версия или обемна версия. Уникален дизайн на ProtoXide на изпускателните колектори за турбо трансформация с висока позиция, която ви позволява да запазите обемния компресор или да го премахнете, за да имате приложение само с турбото. Това решение позволява лесна инсталация и простотата на монтаж с този колектор за турбо трансформация е обезоръжаваща! Поддържане на всички елементи близо един до друг, като прегради, намотки и т.н.

Изпускателния колектор монтиране T25-T28 изключителен Lancia Delta 8v 1600

Изпускателни колектори Фиат Браво 1.600 16v турбо турбо конверсия, двигател Фиат Браво - Брава 1.600 16v.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за трансформация от атмосферен към турбо двигател за двигател Suzuki Hayabusa 1300