- Само онлайн

Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v позициониране и закрепване T3 и посветен външен изпускателен клапан.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v турбо за Mitsubishi EVO 7-8-9.
Изпускателен колектор за Lancia Delta и Fiat Coupe 16v турбо монтиране и посветена на външната позиция изпускателен клапан.
Изпускателен колектор за да включите турбодвигател Citroen Saxo или Peugeot 106 1.6 16V с външната позиция на изпускателен клапан за.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите турбо двигател Hyundai I10 1.1
Изпускателен колектор за неръждаема стомана с конкретен признак на като всички тръби на обичайната дължина. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с турбо атака T2 и оригинален в един фланецв централна позиция.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25-атака T28.Questo нашия дизайн ви позволява да запазите компресор или го премахнете за прилагане турбо само с
Изпускателен колектор за неръждаема стомана. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI Attack турбокомпресор серия.
Изпускателния колектор единствената, която позволява на двигателя на трансформация в турбо 8v Lancia Montecarlo. Водени от 38мм.
Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка
изпускателен колектор от неръждаема стомана, който се трансформира турбо двигател Hyundai I10 1.1
Steel изпускателни колектори напълно от неръждаема стомана, включително фланците, с атака и позиция идентична с тази на стандартна позиция Seat Ibiza код двигател AYP.
Изпускателен колектор, изработен от неръждаема стомана с фланец с връзка T2-T25 GT25-GT28 за трансформация от аспириран двигател в турбо, трансплантиращ двигателя на Swift.
Изпускателен колектор за турбо Lancia Delta 16v и 2.0 16v Turbo Coupe.
Изпускателни колектори напълно от неръждаема стомана, включително фланците, с атака и идентично положение на серията.
TIG заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана със специфична връзка за Uno Turbo 1300 NO версия за модел 1400. P>
Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v позициониране и закрепване T3 и посветен външен изпускателен клапан.