Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι ΣΤΟ ΦΛΑΟΥΤΟ για να διευκολύνει την εγκατάσταση της υποδοχής υψηλής πίεσης για τον εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στον αρχικό αυλό. Μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200 και Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Πολλαπλή εξαγωγής για 5κύλινδρο turbo diesel κινητήρα JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v από ανοξείδωτο χάλυβα.

Συμβουλευτική υπηρεσία για την εγκατάσταση ή τη δημιουργία εξοπλισμού για την ένδειξη της υπολειπόμενης στάθμης καυσίμου. Ένας από τους τεχνικούς μας θα είναι διαθέσιμος για να σας παρέχει συμβουλές και να σας βοηθήσει με τυχόν συνδέσεις ή μετρήσεις, διασφαλίζοντας ότι θα επωφεληθείτε από την εμπειρία μας.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ειδικό τροποποιημένο δίσκο συμπλέκτη FERODO (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth κατασκευασμένη από την ProtoXide ON NEW PROTOXIDE DESIGN που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύ σφόνδυλο από συμπαγές χάλυβα...

Εξάρτημα θηλής από ανοξείδωτο χάλυβα AN10, μπορεί να συγκολληθεί ή να στερεωθεί ως απλή θηλή για να βιδωθεί ή να χρησιμοποιηθεί για συγκόλληση στην επιστροφή λαδιού στο κάρτερ.

Ατσάλινο κιτ σφονδύλου Uno Turbo - Punto GT με συμπλέκτη και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με δίσκο φρένου ικανό να υποστηρίξει 300 ίππους με εξαιρετική ικανότητα οδήγησης και αξεπέραστη αντοχή, δεδομένης της χρήσης του προοδευτικού δίσκου φρένων. Η μόνη λύση ProtoXide στην αγορά που επιτρέπει την υποστήριξη αυτής της ισχύος με εξαιρετική οδική συμπεριφορά.

Ψύκτης λαδιού αλουμινίου 10 σειρών. Διαστάσεις: 290x50x105mm για ατμοσφαιρικούς και turbo κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σύνδεση αρσενικού εξαρτήματος AN8

Διπλός σφιγκτήρας σωλήνα με διαχωριστικό διπλού γιακά αλουμινίου 19mm

Μπιέλες από ενισχυμένο χάλυβα Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, με ειδικές αμερικανικές βίδες υψηλής πρόσφυσης ARP. Σετ που αποτελείται από 4 τεμάχια.

καλώδιο επέκτασης που επιτρέπει σε ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα για την παρακολούθηση των σημάτων εισπράξεις από τον αισθητήρα, μπεκ χωρίς να καταστραφεί το αρχικό καλωδίωση.

Φλάντζα κεφαλής ενισχυμένη με ξεχωριστούς δακτυλίους στήριξης τύπου "Cooper" ειδικά για Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Πολλαπλή εξαγωγής για μετατροπή από αναρροφητικό σε κινητήρα Turbo "CUORE" για κινητήρες Fire 1.200-1.400- 8v όπως Lancia Y Punto και Grande Punto με θέση πάνω από τον υπερσυμπιεστή