Λιπαντικό γράσο ARP για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων κινητήρα, όπως έμβολα, μπιέλες, στροφαλοφόρους άξονες και δακτύλιους εκκεντροφόρου κ.λπ. Αντιτριβική σακούλα λιπαντικού δισουλφιδίου μολυβδαινίου.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Fiat 127 70hp με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη στο μπλοκ κινητήρα

Συμπαγής ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος για όλους τους ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού

Αισθητήρας πίεσης ProtoXide που μπορεί να εγκατασταθεί σε Lancia Delta 2000 8v integral 4WD αντί για τον αρχικό αισθητήρα Marelli APS 03/01

Σωλήνας παροχής λαδιού υπερσυμπιεστή Subaru Impreza 2000 που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε υπερσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από τα GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30 οποιασδήποτε γενιάς και σε οποιαδήποτε θέση με ειδικό περιοριστή.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 205 1900 GTi και 309 GTI, αμφότεροι αναρροφούμενοι όπως τα γνήσια και turbo μετατροπής, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και...

Χάλυβας σωλήνας εξάτμισης για εγκατάσταση υπερσυμπιεστή Mitsubishi Td04 Inox σε Renault 5 Gt Turbo για σύνδεση σε στάνταρ θέση, με φλάντζα 4 οπών.

Υπηρεσία προσφοράς για Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 τόσο 8v όσο και 16v για ατμοσφαιρικούς κινητήρες ή για μετατροπή κινητήρα Turbo, με έκπτωση κατά την επόμενη αγορά του υλικού, επομένως με μηδενικό κόστος.

Κιτ σφονδύλου από μονοκόμματο χάλυβα με ειδικό τροποποιημένο δίσκο συμπλέκτη FERODO (όχι χάλκινο) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης συμπλέκτη ProtoXide για Fiat 500 Abarth, κατασκευασμένο από την ProtoXide ΒΑΣΙΣΜΕΝΟ ΣΕ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΣΦΟΝΔΥΛΟΥ ΔΙΘΕΣΕΩΝ, αλλά το κάνουμε εγκατεστημένο σε όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito με κινητήρα Fiat 1400...

Ενισχυμένα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής Lancia Dleta 1600 8v από χάλυβα υψηλής αντοχής. Διάμετρος ακίδων όπως η αρχική 10mm

Αυτό το κιτ με μονάδα ελέγχου σάς επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων σιγαστήρα στην αρχική εξάτμιση της Ferrari 575 ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας την όπως επιθυμείτε από το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών με το απλό πάτημα ενός κουμπιού στο τηλεχειριστήριο που παρέχεται.

Χάλυβας φλάντζα κάτω σωλήνα Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 κύλιση εξάτμισης ανοιχτού σωλήνα κάτω σωλήνα, πλαϊνή έξοδος εξάτμισης σιγαστήρα. Πολύ ακριβής έλξη και κοπή της φλάντζας στο ProtoXide