Φλάουτο αλουμινίου Renault 5 GT Turbo κατασκευασμένο για στερέωση στην πολλαπλή εισαγωγής μας για κινητήρες ψεκασμού, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε άλλες πολλαπλές εισαγωγής φτιάχνοντας τους βραχίονες.

Κιτ με εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλινο σφόνδυλο με ενισχυμένο χάλκινο μονοδίσκο συμπλέκτη με καμπάνα κατεργασμένη από συμπαγές ελαφρύ κράμα Ergal, κινητήρες Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ή ατμοσφαιρικούς κινητήρες με συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η θερμική προστασία για κάτω σωλήνα για κινητήρες Alfa Romeo 4C 1750 Turbo επιτρέπει τη διατήρηση της θερμότητας της εξάτμισης μέσα στον σιγαστήρα, αποφεύγοντας έτσι τη μόλυνση του χώρου του κινητήρα και του καπό του κινητήρα με θερμότητα, προκαλώντας έτσι επίσης απώλεια απόδοσης λόγω της αναπόφευκτης αύξησης του τον αέρα εισαγωγής, το airbox κτλ έτσι ώστε να διατηρούνται οι θερμοκρασίες...

Σετ μπουζί καλωδίων Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1ης σειράς με 7 καλώδια συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου πηνίου

Απλώς βιδώστε αυτό το στήριγμα στη θέση του φίλτρου για να αφαιρέσετε και το λάδι παράδοσης και να επιστρέψετε με δύο εξαρτήματα σωλήνων και τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού αλλού όταν δεν έχετε χώρο για να το εγκαταστήσετε.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Alfa 147 1900 8-16v για χρήση ως ανταλλακτικό για όσους έχουν ήδη αγοράσει ένα από τα κιτ μας με σφόνδυλο μονής μάζας ProtoXide με χάλκινο συμπλέκτη με 6 χάλκινες πλάκες και ανθρακονήματα με στιβαρά ελατήρια ώθησης.

SPRING KIT για εξωτερική απορρίμματα Tial 38mm MVS, πλήρης με τραπέζι για να έχετε όλες τις διαθέσιμες ρυθμίσεις έως και 1,5 bar, οι οποίες στη συνέχεια μπορούν να αυξηθούν περαιτέρω με την πίεση του turbo χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύστημα overboost.

Τροχαλία εκκεντροφόρου Peugeot 205 GTI 1600 για διαφοροποίηση του χρονισμού έως και 10 μοίρες.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Κιτ ψυγείου λαδιού Fiat Mito με ατμοσφαιρικό κινητήρα 8v και 16v με ψυγείο και σωλήνες πλήρης με τα πάντα. Κατάλληλο και για πολλούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1200 8 και 16 V από τον όμιλο Fiat.

Κιτ με αγωνιστικό σφόνδυλο μονής μάζας PROTOXIDE πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο συμπλέκτη ProtoXide.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης μετασχηματισμένος σε turbo injection με καρμπυρατέρ μονής μεμβράνης για αύξηση της πίεσης καυσίμου με αναλογία 1:1 κατά την προσθήκη στροβιλοσυμπιεστή Turbo ΜΕ ΜΗ ΒΡΕΘΜΙΣΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ που προσαρμόζεται απευθείας στην αρχική βαλβίδα αυλού.

Σωλήνας λαδιού Renault 5 GT Turbo για εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22