Η μονάδα STOP APS σάς επιτρέπει να εξαπατήσετε την αρχική μονάδα ελέγχου κρύβοντας την πραγματική μέγιστη πίεση TURBO ή τυχόν κορυφές πίεσης, που σχηματίζονται στον αγωγό εισαγωγής και που κατά συνέπεια δημιουργούν την ενοχλητική διακοπή ρεύματος και τη συνακόλουθη προειδοποιητική λυχνία με αστοχία κινητήρα λόγω υπέρβασης πίεσης. με αυτήν την ενότητα σας επιτρέπει να το αποφύγετε.

Το κιτ Inverter σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε συμπλέκτη ώθησης μονού ή διπλού δίσκου στη Lancia Delta 2000 τύπου 16v που αρχικά είναι συμπλέκτης έλξης ή επίσης για Fiat Coupe 2000 16v και Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Μετατρέπει τον τύπο pull-to-push του τρόπου λειτουργίας του συμπλέκτη.

Το νερό και το λάδι μετρητή θερμοκρασίας, μετρήστε με τις επαγγελματικές και θηλή από ανοξείδωτο χάλυβα

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος τόσο για αναρροφούμενους όσο και για turbo ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια και υψηλός ρυθμός ροής έως και 10 bar.

Παρακαμπτήριος αλουμινίου που χρησιμοποιείται σε όλα τα υπερσυμπιεστές Garrett GT ρουλεμάν μπάλα σειρά, GT25, GT28, GT30, GT35, και πολλά άλλα μοντέλα.

Ενισχυμένη φλάντζα ProtoXide "Shim", γνήσιο πλαίσιο βαλβίδας Fiat Punto gt και ένα turbo 1300-1400

Τροχαλία εκκεντροφόρου για κινητήρες Fiat Fire 1000-1100-1242 για μεταβολή του χρονισμού έως 10 μοίρες, κατασκευασμένη από ανοδιωμένο ελαφρύ κράμα με 38 δόντια.

Κόκκινο φως αλλαγής ταχυτήτων, Shift Light, ρυθμιζόμενο έως τις 11000 σ.α.λ., το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι το φως αλλαγής ταχυτήτων δημιουργήθηκε για να λειτουργεί σε όλους τους κινητήρες 1-2-3-4-6-8-10-12.

έδρανα υπερσυμπιεστή που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την Abarth κινητήρες, T-Jet Multiair 1400, με ενισχυμένο θυρίδα διαφυγής.

Minicooper R53 1600 αναβαθμισμένο πηνίο, Plug and Play με το αρχικό κόκκινο χρώμα.

Από ανοξείδωτο χάλυβα Σωλήνες Kit ειδικά για Renault 5 GT. Εξαρτήματα 2-κομμάτι με σιλικόνη

διάτρητοι βίδα 12 x 1.5 χωρίς εσωτερικό φίλτρο