Μύτη μύλου σφόνδυλου σε επεξεργασμένο ατσάλι αντικαταστάσιμη ίση με το πρωτότυπο.

Αποκλειστική πολλαπλή εξάτμισης για Lancia Delta 2000 8v για Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Πολλαπλή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με φλάντζα με σύνδεση T2-T25 GT25-GT28 για μετατροπή από κινητήρα αναρρόφησης σε turbo, μεταμόσχευση κινητήρα Swift.

Σωλήνας λαδιού που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε υπερσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από τους στροβιλοσυμπιεστές Garrett G25-G28-GT30-Gt35 και GTX28-GTX30-GTX35 με φτερά ProtoXide Gto 23 και υπερσυμπιεστή ProtoXide Gto με πλευρική θέση πάνω από την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη για χρήση ως ανταλλακτικό για όσους έχουν ήδη αγοράσει ένα από τα κιτ μόνου σφουγγαριού ProtoXide.

Πλήρες σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Fiat Coupè 2.000 5κύλινδρο 20v turbo χωρίς καταλύτη με αυξημένη διάμετρο 70mm.

Αυτή η ενότητα σάς επιτρέπει να μετατρέψετε την ανάγνωση οποιουδήποτε float για να λάβετε έξοδο 0-5 volt

Mitsubishi TD04HL turbo flange flange με 3 οπές

Ποτενσιόμετρο γκαζιού κινητήρα με δυνατότητα χρήσης τόσο σε αριστερό όσο και δεξιόστροφο άνοιγμα γκαζιού, για κάθε υπερμεγέθη σώμα γκαζιού και μοντέλα CNC με τον αποκλειστικό μας προσαρμογέα.

Τροποποιημένοι και συντομευμένοι κοχλίες για το σφόνδυλο Fiat Alfa Lancia με σφόνδυλο μίας μάζας.

Αισθητήρας πίεσης για χρήση σε κινητήρες Renault 1.2-1.4 TCE

Ενισχυμένες φλάντζες κεφαλής με δακτυλίους EDGED για Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 κομμάτια