Δακτυλιοειδής φλάντζα V για GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 πρώτης και δεύτερης γενιάς κύλινδροι εισόδου εξάτμισης με στροβιλοσυμπιεστή Garrett.

Αντάπτορας σάντουιτς RENAULT CLIO για τοποθέτηση ψυγείου λαδιού με θερμοστάτη. Να αναφέρετε πάντα ποια έκδοση Renault Clio το θέλετε στις σημειώσεις παραγγελίας για τον κινητήρα που το θέλετε.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 σε ferodo (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide και όλους τους παρόμοιους κινητήρες με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς σφόνδυλος από συμπαγές χάλυβα επεξεργασμένο με CNC που μπορεί να τοποθετηθεί σε χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων MTA 5 και 6 ταχυτήτων.

Σετ βαλβίδων κινητήρα Fiat 500 Abarth με 8 ειδικές βαλβίδες εξαγωγής Κινητήρες Fiat MULTIAIR όπως Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair συμβατός με όλους τους κινητήρες Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Μανόμετρο AFR και EGT με πλήρες κιτ εξαερισμού Fiat 500 Abarth με όλους τους αποκλειστικούς αισθητήρες. Το κιτ που απαιτεί ο καθένας με τα δύο πιο σημαντικά εργαλεία για αυτό το αυτοκίνητο, σε μια τοποθεσία, μη αποκτήσιμο, χωρίς να εισβάλει στο ταμπλό με στηρίγματα ή τρύπες. Το ακροφύσιο μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως ανά πάσα στιγμή και με μια εντυπωσιακή και αξιοζήλευτη εμφάνιση.

Βαλβίδες εισαγωγής από χάλυβα Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Σετ βολάν μονής μάζας Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp από ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο και υπερμεγέθη συμπλέκτη. Κωδικός κινητήρα 5G04 - 5GR

Φλάουτο αλουμινίου Renault 5 GT Turbo κατασκευασμένο για στερέωση στην πολλαπλή εισαγωγής μας για κινητήρες ψεκασμού, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε άλλες πολλαπλές εισαγωγής φτιάχνοντας τους βραχίονες.

Κιτ με σφόνδυλο από εξαιρετικά ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ΜΟΝΟ ΔΙΣΚΟ ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα κατασκευασμένο από συμπαγές σε εργάλ σε ελαφρύ κράμα, για κινητήρες Fiat Uno Turbo 1400 και Fiat Punto GT ή κινητήρες αναρρόφησης με συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η θερμική προστασία για κάτω σωλήνα για κινητήρες Alfa Romeo 4C 1750 Turbo επιτρέπει τη διατήρηση της θερμότητας της εξάτμισης μέσα στον σιγαστήρα, αποφεύγοντας έτσι τη μόλυνση του χώρου του κινητήρα και του καπό του κινητήρα με θερμότητα, προκαλώντας έτσι επίσης απώλεια απόδοσης λόγω της αναπόφευκτης αύξησης του τον αέρα εισαγωγής, το airbox κτλ έτσι ώστε να διατηρούνται οι θερμοκρασίες...

Σετ μπουζί καλωδίων Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1ης σειράς με 7 καλώδια συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου πηνίου

Απλώς βιδώστε αυτό το στήριγμα στη θέση του φίλτρου για να αφαιρέσετε και το λάδι παράδοσης και να επιστρέψετε με δύο εξαρτήματα σωλήνων και τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού αλλού όταν δεν έχετε χώρο για να το εγκαταστήσετε.