Εξάρτημα θηλής από ανοξείδωτο χάλυβα AN10, μπορεί να συγκολληθεί ή να στερεωθεί ως απλή θηλή για να βιδωθεί ή να χρησιμοποιηθεί για συγκόλληση στην επιστροφή λαδιού στο κάρτερ.

Ατσάλινο κιτ σφονδύλου Uno Turbo - Punto GT με συμπλέκτη και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με δίσκο φρένου ικανό να υποστηρίξει 300 ίππους με εξαιρετική ικανότητα οδήγησης και αξεπέραστη αντοχή, δεδομένης της χρήσης του προοδευτικού δίσκου φρένων. Η μόνη λύση ProtoXide στην αγορά που επιτρέπει την υποστήριξη αυτής της ισχύος με εξαιρετική οδική συμπεριφορά.

Μεγάλο φλάουτο μπεκ για Lancia Kappa 2000 16v turbo και Fiat Coupe 2000 16v σε είσοδο και έξοδο καυσίμου αλουμινίου στις απέναντι πλευρές.

Ψύκτης λαδιού αλουμινίου 10 σειρών. Διαστάσεις: 290x50x105mm για ατμοσφαιρικούς και turbo κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σύνδεση αρσενικού εξαρτήματος AN8

Διπλός σφιγκτήρας σωλήνα με διαχωριστικό διπλού γιακά αλουμινίου 19mm

Μπιέλες από ενισχυμένο χάλυβα Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, με ειδικές αμερικανικές βίδες υψηλής πρόσφυσης ARP. Σετ που αποτελείται από 4 τεμάχια.

καλώδιο επέκτασης που επιτρέπει σε ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα για την παρακολούθηση των σημάτων εισπράξεις από τον αισθητήρα, μπεκ χωρίς να καταστραφεί το αρχικό καλωδίωση.

Φλάντζα κεφαλής ενισχυμένη με ξεχωριστούς δακτυλίους στήριξης τύπου "Cooper" ειδικά για Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Πολλαπλή εξαγωγής για μετατροπή από αναρροφητικό σε κινητήρα Turbo "CUORE" για κινητήρες Fire 1.200-1.400- 8v όπως Lancia Y Punto και Grande Punto με θέση πάνω από τον υπερσυμπιεστή

Κιτ ψυγείου λαδιού για κινητήρα πυροσβεστικής Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v φυσικής αναρρόφησης με ψυγείο και πλήρεις σωλήνες. Κιτ συμβατό με όλους τους κινητήρες πυροσβεστικής Fiat Alfa Lancia, κινητήρες 8v, τόσο 1100 - 1200 όσο και 1400.

Λιπαντικό γράσο ARP για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων κινητήρα, όπως έμβολα, μπιέλες, στροφαλοφόρους άξονες και δακτύλιους εκκεντροφόρου κ.λπ. Αντιτριβική σακούλα λιπαντικού δισουλφιδίου μολυβδαινίου.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Fiat 127 70hp με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη στο μπλοκ κινητήρα