Πρεσαριστά πιστόνια Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 ατμοσφαιρικός κινητήρας Σετ 4 εμβόλων πλήρης με ειδικούς δακτυλίους, ακίδες και συγκρατητήρες.

Πίσω αμορτισέρ Fiat 500 Abarth και οποιοδήποτε μοντέλο επίσης σε έκδοση με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1400, ενισχυμένη εσωτερική στήριξη πίσω από τα καθίσματα.

Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbo και πλάκα προσαρμογέα Peugeot 207 RCZ DS3 που επιτρέπει την εγκατάσταση του εξωτερικού ψυγείου λαδιού κινητήρα.

Δακτυλιοειδής φλάντζα V για GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 πρώτης και δεύτερης γενιάς κύλινδροι εισόδου εξάτμισης με στροβιλοσυμπιεστή Garrett.

Αντάπτορας σάντουιτς RENAULT CLIO για τοποθέτηση ψυγείου λαδιού με θερμοστάτη. Να αναφέρετε πάντα ποια έκδοση Renault Clio το θέλετε στις σημειώσεις παραγγελίας για τον κινητήρα που το θέλετε.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 σε ferodo (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide και όλους τους παρόμοιους κινητήρες με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς σφόνδυλος από συμπαγές χάλυβα επεξεργασμένο με CNC που μπορεί να τοποθετηθεί σε χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων MTA 5 και 6 ταχυτήτων.

Σετ βαλβίδων κινητήρα Fiat 500 Abarth με 8 ειδικές βαλβίδες εξαγωγής Κινητήρες Fiat MULTIAIR όπως Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair συμβατός με όλους τους κινητήρες Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Μανόμετρο AFR και EGT με πλήρες κιτ εξαερισμού Fiat 500 Abarth με όλους τους αποκλειστικούς αισθητήρες. Το κιτ που απαιτεί ο καθένας με τα δύο πιο σημαντικά εργαλεία για αυτό το αυτοκίνητο, σε μια τοποθεσία, μη αποκτήσιμο, χωρίς να εισβάλει στο ταμπλό με στηρίγματα ή τρύπες. Το ακροφύσιο μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως ανά πάσα στιγμή και με μια εντυπωσιακή και αξιοζήλευτη εμφάνιση.

Βαλβίδες εισαγωγής από χάλυβα Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Σετ βολάν μονής μάζας Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp από ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο και υπερμεγέθη συμπλέκτη. Κωδικός κινητήρα 5G04 - 5GR

Φλάουτο αλουμινίου Renault 5 GT Turbo κατασκευασμένο για στερέωση στην πολλαπλή εισαγωγής μας για κινητήρες ψεκασμού, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε άλλες πολλαπλές εισαγωγής φτιάχνοντας τους βραχίονες.

Κιτ με εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλινο σφόνδυλο με ενισχυμένο χάλκινο μονοδίσκο συμπλέκτη με καμπάνα κατεργασμένη από συμπαγές ελαφρύ κράμα Ergal, κινητήρες Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ή ατμοσφαιρικούς κινητήρες με συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.