Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion από ανοξείδωτο χάλυβα σιγαστήρας εξάτμισης

Finalino διπλό Smart 600 και 700. Εφαρμόζεται σε 2 λεπτά με το παρεχόμενο καλώδιο ισοπαλία

Σπορ εξάτμιση Ferrari 355 που παράγεται από το 1994 έως το 1999 από ανοξείδωτο χάλυβα.

Ανθρακούχο ακραίο καπάκι με εξωτερική διάμετρο 102 mm κομμένο σε κλίση ως φέτα σαλάμι και άκρο με σύζευξη από ανοξείδωτο ατσάλι συγκολλημένο με tig. Μπορεί να εφαρμοστεί σε 2 λεπτά χρησιμοποιώντας μια ταινία γιακά που περιλαμβάνεται.

Μπούκα με δύο μονά εξάτμισης

Ακροδέκτης εξάτμισης για BMW 1 σειρά με διπλό ακροδέκτη εξάτμισης 63 mm με γνήσιες συνδέσεις, ιδανικός για αντικατάσταση του γνήσιου χωρίς να το καταστρέψετε.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo με μονή έξοδο για διπλό στρογγυλό μέρος 100 mm και διπλό σιγαστήρα.

Σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με κυλινδρική κάννη που κατασκευάζεται στα μέτρα σας, πολύ χρήσιμος για χρήση σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προστεθεί σιγαστήρας για να γίνει η εξάτμιση λίγο πιο αθόρυβη, κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.

Τέλος σιγαστήρας πρωτοξείδιο για Audi TT 2.0 Turbo FSI 200hp έκδοση.

Τελικός σιγαστήρας σπορ εξάτμισης με βαλβίδα εξαγωγής ελεγχόμενη από τηλεχειριστήριο για άνοιγμα και κλείσιμο της εξάτμισης με βαλβίδα. Σιγαστήρας εξάτμισης, κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα, που μπορεί να αντικατασταθεί τέλεια με την τυπική εξάτμιση χωρίς να χρειάζεται να κάνετε κοψίματα ή συγκόλληση.

Αισθητήρας λάμδα NTK Wideband Wideband. Πεδίο χρήσης AFR 9-19.

Ενιαία μικρό ορθογώνιο ακροδέκτη από τη μια πλευρά και στρογγυλοποιείται με 5 καλώδια, όπως το μοντέλο 3.