Αυτοσυρρικνούμενος σωλήνας αντλίας καυσίμου, ειδικά σχεδιασμένος για να παραμένει βυθισμένος σε ρεζερβουάρ βενζίνης και ντίζελ.

Σωλήνας αποστράγγισης λαδιού Fiat 500 Abarth για κινητήρες με τοποθετημένο ψυγείο λαδιού, χωρίς εναλλάκτη νερού-λαδιού. Αυτός ο σωλήνας σας επιτρέπει να συνδέσετε την αποστράγγιση λαδιού του στροβιλοσυμπιεστή με την επιστροφή στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα στο κάρτερ με επαγγελματικό, καθαρό και οριστικό τρόπο.

Χάλυβας σωλήνας εξάτμισης για εγκατάσταση υπερσυμπιεστή Mitsubishi Td04 Inox σε Renault 5 Gt Turbo για σύνδεση σε στάνταρ θέση, με φλάντζα 4 οπών.

Τροχαλία μηχανής σέρβις Fiat Fire 1.200 1400 8-16v από συμπαγή χάλυβα με γρανάζι 60-2 με αυξημένο αριθμό αυλακώσεων.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης Fiat Grande Punto 1200 8v μετασχηματισμένο Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα με σύνδεση Mitsubishi TD04

Σωλήνας εξάτμισης Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL από ελεύθερο ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με φλάντζα 3 οπών στον υπερσυμπιεστή

Συμβουλευτική υπηρεσία για την εγκατάσταση ή τη δημιουργία εξοπλισμού για την ένδειξη της υπολειπόμενης στάθμης καυσίμου. Ένας από τους τεχνικούς μας θα είναι διαθέσιμος για να σας παρέχει συμβουλές και να σας βοηθήσει με τυχόν συνδέσεις ή μετρήσεις, διασφαλίζοντας ότι θα επωφεληθείτε από την εμπειρία μας.

Φίλτρο αέρα διπλού κώνου για απευθείας εισαγωγή με μεγάλη σύνδεση μανικιού 102mm

Φλάντζα δακτυλίου V-band για Garrett GT28 - GTX28 πρώτης και δεύτερης γενιάς κύλινδροι για είσοδο καυσαερίων από ανοξείδωτο χάλυβα.

Φλάντζα από χάλυβα με 12 χιλιοστά κεφάλι πολλαπλής εξαγωγής πάχους.

Φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής σε κινητήρες Fiat 500 Abarth 1400 16v, ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους, όπως το Fiat Panda 100 hp ή το Fiat 500 Abarth από αλουμίνιο. Πολύ χρήσιμη φλάντζα για την κατασκευή αλουμινένιων πολλαπλών εισαγωγής με την έδρα ήδη φρεζαρισμένη για τις βάσεις των μπεκ ψεκασμού.

Μεταλλική φλάντζα για την πλευρική σωλήνα καθόδου του σιγαστήρα υπερσυμπιεστή Garrett GT30 και GT35.