Colector de escape en acero inoxidable con la particularidad de tener todas las tuberías de la longitud habitual. Construido para que pueda instalarse en los modelos WRX y STI.

Scarico completamente in acciaio inox a sonorità variabile per Toyota Celica GT Four.

Junta de culata reforzada con anillos de cobre separados de RECESS para motores SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Junta de culata reforzada con anillos de cobre separados de RECESS para motores SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Turbocompresor IHI VF 34 sobre doble rodamiento, usado en el campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25

Kit de embrague bidisco reforzado con volante de inercia de acero aligerado completo con embrague de doble disco de cobre sinterizado Subaru Impreza 2000 - 2500 16v Turbo Tracción a las 4 ruedas turbo que incluye cojinete de embrague exclusivo.

Este tubo de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles, desde GT 23 hasta GT 35, también GTX y Turbocharger ProtoXide Gto.

Bridas de acero del motor Subaru EJ20 EJ25 para realizar colectores de escape con un espesor de 12mm.