Junta de colector de escape reforzada para motor Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Junta de metal para turbocompresor lateral de silenciador GTO221

Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Junta trimetálica reforzada para todos los motores Audi A3 y Volkswagen Skoda del año 2000 con 110KW

Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.

Junta de mostrador con anillos separados tipo "Cooper".

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para Fiat Uno Turbo 1300 8v y similares motores aspirados, también se incluyen las dos juntas de colector de admisión.

Junta metálica para turbocompresores Garrett T3-T4 en el lado del silenciador.

Junta de culata Cooper separada para motor Peugeot 1.6 8v.

Junta reforzada para colectores de escape que se puede instalar en motores Mini Cooper R53 1600 tanto en versión aspirada como volumétrica y también muy válida aún más para conversión turbo.

Junta de anillo separada para Suzuki SJ 1300 8v

Kit completo con 4 teclas para simplemente quitar la radio en 15 segundos.