Tornillos de árbol de levas reforzados para poleas de árbol de levas turbo Lancia Delta 2000 8-16v, difíciles de encontrar. Kit compuesto por 2 tornillos

Tornillos de cabeza reforzados de acero de alta resistencia. Pasadores de cabeza de 10 mm de diámetro original, clase de resistencia 12.9.

Lancia Delta 2000 8V pines de cabeza de acero de alta tracción reforzados con un diámetro de 12 mm x 1,25. 10 pernos

Kit de embrague reforzado con disco de cobre con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado tipo Lancia Delta 2000 8v.

Tornillos de volante reforzados para volante motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, imposible de encontrar.

Colector de escape para Lancia Delta 16v - No se puede instalar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector con conexión bridada para cualquier turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 y con tubo para conexión de válvula de descarga externa.

Válvula de descarga de extensión larga reforzada ProtoXide regulable de 1 a 1,5 bar utilizable en todos los coches con válvula de descarga a presión.

Brida colector de escape en acero para realización colector escape Lancia Delta 2000 8v motor biárbol utilizable también para motores Lancia 1600 8V

Junta bajo cárter Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 cilindros en material especial.

Colector de admisión para Lancia Delta con predisposición de brida de 70 mm.

Cojinete de embrague metálico reforzado todo cerrado para embrague reforzado con volante motor ProtoXide Bidisco para empujar embrague tipo empuje Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Corona volante motor de arranque en acero tratado reemplazable igual al original.