Muelle interior bomba aceite motor para sobrepresión Lancia Delta.

Kit de embrague reforzado con disco de cobre con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado tipo Lancia Delta 2000 8v.

Tornillos de volante reforzados para volante motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, imposible de encontrar.

Válvula de descarga de extensión larga reforzada ProtoXide regulable de 1 a 1,5 bar utilizable en todos los coches con válvula de descarga a presión.

Cojinete de embrague metálico reforzado todo cerrado para embrague reforzado con volante motor ProtoXide Bidisco para empujar embrague tipo empuje Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

CHRA

Bomba de gasolina Fiat Coupé 2000 Turbo sobredimensionada de 16v y 20v de alto caudal, apta para mantener potencia hasta 400cv completa con filtro y cableado eléctrico para instalar dentro de la cesta original.

Junta de junta difícil de encontrar para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 y Q4

Turbocompresor sobre doble rodamiento para conexión Lancia Delta 8-16v T3, con kit de bajante completo para poder reconectar con el escape original y así ser "Plug and Play"

Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.

Colector de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v en acero inoxidable de alto rendimiento con conductos sobredimensionados. Compatible también con Fiat Coupé Turbo 2.0 16v versión corta diseñado para favorecer la respuesta a bajas revoluciones.

Kit de volante de inercia de acero ligero con embrague reforzado para Lancia Delta 2000 16v. Incluye un disco de cobre de 6 discos y un plato de presión de embrague reforzado de tipo tracción. Perfectamente compatible con el Fiat Coupé 2000 16v Turbo.