FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V TURBO FIRE PROTOXIDO

FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V TURBO FIRE PROTOXIDO

¡Motor Turbo de transformación 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar con MOTOR STOCK!

Fiat Grande Punto 1200 8V FIRE ENGINE original con 65cv que te permite obtener 119cv con nuestro kit turbo ProtoXide con motor original de serie! en este caso sobre los hombros a lo largo de 159 mil kilómetros.

LE LISTAMOS A CONTINUACIÓN ALGUNOS DATOS DE SU INTERÉS SEGURO

PREPARACIÓN REALIZADA SIN ABRIR EL MOTOR ORIGINAL.
ESTE MOTOR TIENE UN ACELERADOR ELECTRÓNICO Y ESTÁ COMPLETAMENTE GESTIONADO CON UNA ECU UNICHIP.
LOS INYECTORES ORIGINALES FUERON UTILIZADOS CON UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE AUMENTADA CON REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE PARA GESTIONAR CORRECTAMENTE LA CANTIDAD DE GASOLINA.

TURBO CARGA CON ECU UNICHIP JUNTO CON LA ECU ORIGINAL. DE ESTA FORMA EL COCHE ARRANCA CORRECTAMENTE SE UTILIZA NORMALMENTE COMO COCHE ORIGINAL
DEJANDO LA ECU ORIGINAL QUEDA LA GESTIÓN DEL DIAGNÓSTICO SIEMPRE A TRAVÉS DE OBD2 POR LO TANTO ES POSIBLE EN CUALQUIER MOMENTO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO CON CUALQUIER HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO PARA DETECTAR CABLES ROTOS O SENSORES QUE NO FUNCIONAN
DEJANDO LA ECU ORIGINAL TODOS LOS INSTRUMENTOS Y EL SALPICADERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE Y TODOS LOS ECU FUNCIONAN CORRECTAMENTE ABS, AIRBAG ETC.
Gestión de la centralita Unichip CON EL COCHE SE PUEDE DECIDIR SI SE SIGUE TRABAJANDO EN "LAZO CERRADO" O EN LAZO ABIERTO, esto significa que el consumo sigue siendo muy bajo y el coche funciona PERFECTAMENTE gracias a la emulación de TODOS LOS SENSORES GESTIONADOS por la unidad de control Unichip.

Material utilizado en esta transformación Turbo:

  • Unidad de control suplementaria para una gestión completa
    PARA GESTIONAR ESTE MOTOR ASPIRADO QUE TURBO que se interconecta a su centralita original con dos conectores. Haga clic aquí para saber qué es UNICHIP
  • Intercooler de gran tamaño ProtoXide con acero inoxidable y fundas de silicona ProtoXide
  • Colector de escape de acero para transformación turbo T2
  • Colectores de admision de plastico ORIGINALES
  • Sensor de presión turbo aumentado Unichip
  • Turbocompresor con válvula de descarga ProtoXide reforzada y AJUSTABLE
  • Unidad de control de accionamiento inteligente Unichip que pilotea los inyectores originales
  • Bomba de combustible de alta capacidad específica para motores Fiat Alfa Lancia FIRE con manguera dedicada
  • Regulador de presión de gasolina
  • Manómetro de carburador AFR
  • Manómetro para Turbo
  • Kit de manómetro de gases de escape (sonda + boquilla + instrumento digital de 4 dígitos con relé programable)

Soporte para instrumentos de boquilla



Le recordamos que las modificaciones antes mencionadas ya no permiten el uso del automóvil en el tráfico normal por carretera, sino solo en la pista, hipódromos o, en cualquier caso, en áreas privadas.

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