Brida T2 para turbo

Brida de acero para escape de silenciador ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor IHI VL7 original.

Brida de escape Garrett T28 con orificio para impulsor de descarga de la turbina y orificio de drenaje de la válvula de descarga

Brida de escape Garrett T28 con orificio para impulsor de descarga de la turbina y sistema de bloqueo de la puerta del desagüe.

Brida V-band para turbocompresor de serie en OPEL Corsa OPC 1600 todas las versiones.

Brida de acero para conexión de entrada Turbo con conexión T2

Brida para instalar turbocompresores IHI cuadrados en colectores Abarth T-jet

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Brida de escape Garrett T28 con orificio para impulsor de descarga de la turbina y orificio de drenaje de la válvula de descarga

Brida de salida de escape turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 abierta con 4 agujeros

Brida de escape de acero para turbo Garrett GT 30 y GT35 que se puede instalar en la versión que no tiene una compuerta incorporada.

Brida de acero para conexión de entrada del turbocompresor con P>

Brida de escape de silenciador universal con orificio.

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band

Brida de hierro que permite que la nueva compuerta se use en múltiples con accesorios ovalados de estilo antiguo.