Conector hembra para cableado del pedal del acelerador de 6 vías

Conector hembra Bosch de 4 vías. Útil para usar en debimetría, etc.

El paquete incluye todos los terminales para hacer un cableado perfecto

Conector hembra de dos vías, utilizable en conexiones de inyectores, sensores de temperatura del aire, agua, sondas lambda y muchos otros sensores.

Conector 3 vias macho para sensor de presion tipo Renault Clio 1 1800 -2000 16v y varios motores GM y otros sensores.

Conector hembra de 5 vías tipo Bosch. Útil para usar en conexiones de bombas de agua eléctricas.

Conectores adaptadores para inyectores que permiten cambiar el tipo de accesorio para utilizarlo en un cableado diferente. Precio referido a cada conector individual.

Conector hembra tipo Bosch de 4 vías con terminales macho. Útil para usar en bobinas de sensores Aps u otros sensores.

Conector hembra de 5 vías Bosch. Conector automotriz para ser utilizado en múltiples conexiones de inyectores, bobinas, etc.

Conector macho y conector hembra de 2 vías con posibilidad de una tercera vía que permite pasar pared con fijación estable y desenganche rápido. ¡La conveniencia es que se conecta con Fastom estándar! no es necesario engarzar ni soldar nada en la conexión.

Conector de alimentación macho Bosch y conector de alimentación hembra de 2 vías

Juntas tóricas para inyectores que garantizan una perfecta estanqueidad garantizando así la sustitución de las pastillas de goma originales para evitar fugas en pastillas de goma secas o anticuadas.

Le permite tomar la fuente de alimentación simplemente presionándola sobre el cable.

Conector macho Bosch de 3 vías.

Conector hembra de dos vías, utilizable en conexión de electroválvulas, válvulas de refuerzo, sondas de temperatura del aire, sondas lambda de agua, de origen japonés.

Juntas tóricas para inyectores que garantizan una perfecta estanqueidad garantizando así la sustitución de las pastillas de goma originales para evitar fugas en pastillas de goma secas o anticuadas.

El conector macho de termopar K está hecho para no tener cambios de lectura en la señal.