Kit con volante motor en acero super aligerado con embrague reforzado en cobre con campana mecanizada en ergal macizo, con rueda de 60-2 tonos para lectura con sensor para centralita original y centralitas de competición.

Mapa o comúnmente llamado sensor aps (sensor de presión absoluta de hasta 3 bar).

Embrague reforzado Mitsubishi L200 2500 4D56c compuesto por disco sinterizado de 6 platos de cobre con robustos muelles de acoplamiento y plato de presión reforzado para uso en competición

Manómetro Turbo manómetro con fondo blanco.

Kit con volante de competición mono-masa PROTOXIDE completo con placa de presión reforzada Sasch Performance reforzada y disco de embrague ProtoXide.

Junta de culata reforzada con anillos integrados Cooper separados.

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. EUT

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. y

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. WT

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes. R

Manómetro para medir la presión del Turbo o presión de agua, aceite y gasolina hasta 10 bar. Instrumento rectangular digital ProtoXide de 4 dígitos con display rojo, compacto y con memoria de picos.

Arnés de extensión de centralita para Mini Cooper S R56 que permite interactuar con la centralita original y al mismo tiempo evita arruinar el cableado original.