Bajada de escape Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libre sin catalizador con conexión turbocompresor IHI como versiones originales turbo T-Jet

Brida de aluminio para una mayor adaptación del cuerpo del acelerador para motores t-jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Junta de culata reforzada con anillos integrados Cooper separados.

Fiat Punto de 55 pines - Coupè 20v turbo conector hembra y otros autos o ECU.

Kit intercooler aire-agua para Peugeot 207-308 - RCZ y motores similares. Excelente aumento en estos motores específicos.

Pistones forjados para Fiat GrandePunto 95cv y Panda 100cv con motores 1.4 16v ASPIRADOS. Juego de 4 pistones completo con anillos, pasadores y retenedores especiales.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiato Coupè 2.000 16v turbo sin ningún catalizador con un diámetro de 70 mm.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape con conexión lateral compuesta por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Enfriador de aceite con 7 hileras. Dimensiones: 290x50x50mm

Manguito de acero inoxidable con diámetro exterior de 50 mm y conexión de manguera externa de 25 mm.

Válvula de aleación ligera para usar con control de vacío o presión para abrir el escape del silenciador o para un mejor arranque en motores de carburador o inyección electrónica

Wastegate Opel Mokka 1400 específico en aleación ligera, color negro con varilla de acero con ojo ajustable dedicado.