Medidor de gas de escape redondo, con sonda K y boquilla de acero inoxidable incluida en el precio. El único en el mercado con esta línea que muestra los tres dígitos hasta 999 grados.

Colectores de escape Renault Clio 1.800 y 2.000 Williams con motor tipo 4-2-1 fabricados en acero inoxidable en una obra de arte.

Kit para instalar el radiador de aceite en todos los motores T-JET ABARTH del grupo fiat, alfa, lancia, tanto en versión Multiair como NO multiair, tanto de 8 como de 16v. Este kit lo suelen adquirir quienes ya tienen un radiador de aceite nuevo o deben añadirlo adquiriendolo en la sección de radiadores de aceite. MANGUERAS DE ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR NO INCLUIDAS.

Fiat Panda 100 CV 1400 16v También se pueden instalar colectores de escape fabricados con tubos de acero inoxidable 4-2-1 en Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea fabricados para favorecer bajas velocidades.

Adhesivo pelable ProtoXide. Longitud 15 cm

Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al colector de escape para insertar la boquilla del termopar para leer la temperatura de los gases de escape con EGT.

Brida de acero para colectores de cabeza Fiat Punto Gt 1400 y Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Capucha y terminal macho relativo de 90 ° con cabeza estrecha comúnmente utilizada en carretes Punto GT

Placa de refuerzo de acero inferior para bloque de motor Lancia Delta y Fiat Coupè con motor 2000 16v P>

Colector de escape de acero inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Válvulas para motores a realizar bajo pedido. Una vez enviado el pedido no se aceptan variaciones de ningún tipo, diámetro / largo etc.

Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.