Este calibrador le permite insertar la sonda lambda en el escape final para monitorear fácil e instantáneamente la carburación en automóviles y motocicletas.

Un protector térmico personalizado, fabricado específicamente para nosotros por nuestro proveedor estadounidense. Este protector protege y contiene la voluta, evitando la disipación de calor del turbocompresor Mitsubishi TD04. Este, a diferencia de la mayoría de los turbocompresores, no se refrigera con agua del motor, lo que provoca un sobrecalentamiento intenso en el compartimento del...

Brida de cabeza de acero que se utilizará para hacer el colector de escape.

Manómetro turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair con puntero de doble color, escala italiana y fantástico logo central ProtoXide con adaptador dedicado para este vehículo.

Curva de acero inoxidable con brazo muy largo que se utilizará para hacer manguitos para tuberías de refrigeración interna o para modificar el drenaje, la bajante y el silenciador

Barra extruida ergal para aumentar la flauta de inyección

Manómetro para medir tanto gasolina como aceite con un rango de 0-10bar.

Esta resistencia especial permite eliminar el error (mal funcionamiento de la resistencia de la sonda lambda)

Soporte que permite la instalación del radiador de aceite externo, con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite.

Abrazadera de bloqueo de banda en V que se utiliza en los turbocompresores Garrett GT25- GT28- GT30- GT35 -GTX28 -GTX30 -GTX35 con desplazamiento Tial.

Adaptador "Sandwich" para montar el enfriador de aceite.

Kit de bridas y bridas para turbocompresores Tial.