Curva de 90 ° en silicona azul con calcetín interior.

Conector macho Bosch de 3 vías.

Válvula de descarga externa Tial Sport para instalar directamente en el colector de escape, muy compacta, de 38 mm de diámetro. Somos importadores directos para Italia y garantizamos su perfecta autenticidad.

El kit consta de: 4 enchufes de enchufe recto, 6 enchufes macho de 90 °.

Curva reducida en silicona azul de 90 ° de 76 mm a 51 mm en el interior

Kit DIY completo para construir tu propio colector de escape compuesto por: brida de culata, brida turbo, tubos rectos y curvados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar

Manguera de silicona azul profundo de 2.4 mm en el interior, muy útil para conectar Pop Off, Wastegate y actuadores en general o pasos de líquidos como el agua, no aptos para aceite.

Colector de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 conductos ovalados de acero inoxidable.

Enfriador de aceite de gran tamaño de 16 filas. Dimensiones: 290x120x50mm

Regulador de presión de combustible Ferrari 512 TR 512 M, fabricado para sustituir el original ya no disponible con código Bosch 0280160525 0280160564. Además, en comparación con el regulador estándar, este regulador de presión de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada. .

Regulador de presión de combustible, insertable directamente en la flauta Turbo original Fiat Coupe 2000 20v sin tener que realizar ninguna modificación y permite regular la presión de combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.