copy of Brida de banda en V para tuerca de escape Tial GT28-GT30-GT35 lado de salida de escape
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Brida de banda en V para tuercas Tial GT28-GT30-GT35 salida de gases de escape en silenciador.
Cables de bujía ProtoXide con un grosor de 8,8 mm de silicona pura, con alta conductividad exactamente como en la imagen.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Brida de bajante de acero GTX28 para bajante de escape con desplazamiento abierto, salida lateral del silenciador. Brida muy precisa diseñada y cortada en ProtoXide
Pernos de cabeza reforzados para el lanzador Dleta 1600 8v en acero de alta resistencia. Diámetro del pasador como original 10 mm.
El kit completo con centralita permite anular la gestión de las válvulas del escape original Ferrari 488 activándolas y desactivándolas como desees desde el interior del habitáculo.
Junta de escape para turbocompresores Mitsubishi TD04 metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado. Junta que se utiliza entre el colector de escape y el turbocompresor
Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.
Este tubo de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles, desde GT 23 hasta GT 35, también GTX y Turbocharger ProtoXide Gto.
Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8v integral 4WD en lugar del sensor APS original Marelli 03/01
Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.
Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte en bloque motor para motores Fiat Uno Turbo Punto GT 1400
Kit radiador de aceite para Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito con motor aspirado 8v y 16v con radiador y tubos completo con todo. También apto para muchos motores aspirados 1200 8 y 16v del grupo Fiat.
Junta de culata reforzada con anillos de soporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Cable de extensión que permite en un momento interceptar las señales provenientes del sensor, inyector sin arruinar el cableado original.
Abrazadera doble para manguera con separador de doble abrazadera de aluminio de 16mm
Enfriador de aceite con 13 hileras. Dimensiones: 290x100x50mm
Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.
Kit volante motor Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo monomasa de acero con embrague ProtoXide y plato de presión reforzado con disco de pastillas de freno.
Casquillos trimetálicos reforzados para biela para motores Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v