Wastegate externo Porsche 944 para instalación específica completo con tubo de escape que vuelve al silenciador. En comparación con otras soluciones del mercado, utilizamos una wastegate del mismo tamaño que la original y con mayor elevación, y no una solución con un agujero reducido para costar menos a costa de perder rendimiento. También suministramos un kit completo con tuberías...

Válvula de descarga externa Tial Sport para instalar directamente en el colector de escape, muy compacta, de 38 mm de diámetro. Somos importadores directos para Italia y garantizamos su perfecta autenticidad.

Válvula Pop-Off Opel Astra J GTC - Corsa de doble pistón con ventilación exterior, específica para este motor 1.400 Turbo

Válvula Wastegate Ferrari F40 Turbo tipo externo para turbocompresor. Está instalado en lugar de la válvula de descarga original de Ferrari, que ahora no se puede restaurar e incluso con la sustitución de la membrana los problemas sólo se pospondrán unos meses. Esta válvula de descarga nuestra es la solución definitiva.

Válvula de descarga con doble ventilación de pistón externa, específica para este motor 1.6 Opel Astra

Ventilador aumentado para reducir el espacio del motor del enfriador de agua.

Renault Clio 1800 - 2000 Volante Williams de acero aligerado, reemplazable igual que el volante original pero con un peso más ligero y fabricado con mayor resistencia en acero y no en fundición como el volante original.

Volante motor Renault 5 GT 1400 Turbo de acero aligerado con aro para sensores 60-2 rpm mecanizado en macizo. Útil para aquellos que se convierten a inyección electrónica y la unidad de control necesita usar una rueda fónica 60-2 .

Volante de inercia aligerado de acero Renault 5 GT 1400 Turbo recambiable igual a igual que el volante original pero de menor peso y mayor resistencia fabricado en acero y no en fundición como el volante original.

Válvula de descarga externa Tial Sport Compact Competition de 44 mm de diámetro con soporte MVR de banda en V redonda

Wastegate Ferrari 288 GTO válvula de tipo externo para el turbocompresor. Se instala en lugar de la válvula wastegate original de Ferrari, que ahora se encuentra en un estado irrecuperable e incluso con la sustitución del diafragma los problemas sólo se retrasarán unos meses. Nuestro wastegate es la solución definitiva.