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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo CON INTERCOOLER válvula externa sustituible wastegate o membrana rota
734,24 £
Impuestos incluidos
Wastegate Ferrari 208 GTS y GTB con intercooler, válvula de tipo externo para turbocompresor. Se instala en lugar de la wastegate Ferrari original, que ya se encuentra en condiciones devastadas e irrecuperables, y aun sustituyendo la membrana, las problemáticas solo se pospondrán unas semanas. Nuestra wastegate es la solución definitiva.
PAGOS CIFRADOS SEGUROS
PEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
- Wastegate externa Ferrari 208 GTB y GTS versión con INTERCOOLER, válvula externa repuesto válvula completa. Es uno de los órganos más importantes para el correcto funcionamiento de este motor. Este es un recambio completo de la válvula wastegate y no se trata solo de la membrana, ya que el simple reemplazo de la misma membrana no garantiza una solución definitiva puesto que no elimina los problemas de la válvula wastegate original Ferrari que, debido a la vejez y al uso a altas temperaturas, comportan un envejecimiento irreversible en las válvulas wastegate originales, con “deformaciones del material de hierro fundido original” que, aunque se sustituya por una membrana nueva, nunca podrá funcionar correctamente como cuando era nueva, y mucho menos como nuestra wastegate de acero de producción estadounidense con materiales especiales realizados para altísimas temperaturas y en condiciones extremas como las competiciones.
- Es conocida la falta de la wastegate original Ferrari en el mercado de recambios, dadas las múltiples roturas de este actuador o de la membrana ya descatalogada. Nuestra válvula wastegate no es la wastegate original sino que es de producción estadounidense, modificada y adaptada por el departamento técnico de ProtoXide; está concebida con tecnologías y materiales desarrollados 30 años después de la construcción de la válvula wastegate original Ferrari, por lo tanto garantizamos un funcionamiento tan óptimo y preciso que ni siquiera la válvula original tenía hace tantos años cuando era nueva.
- Wastegate realizada habitualmente en color negro o aluminio neutro (según disponibilidad), con características técnicas ampliamente superiores a la original Ferrari pero siempre con el mismo tarado de 0,8 bar, aunque podemos suministrar tarados con muelles diferentes (opcional) fácilmente intercambiables.
- Se sustituye retirando la wastegate original; de este modo se mantiene siempre el escape original y no es necesario realizar modificaciones que hagan perder la originalidad de este coche y, en cualquier caso, garantiza la perfecta reversibilidad para la reinstalación de la wastegate original si así se desea.
- Somos los únicos que la fabricamos y la realizamos desde 2008; muchísimos la están utilizando, si no la totalidad de quienes han roto la wastegate, y es sugerida por muchos antiguos Servicios autorizados. Ha sido modificada y en los últimos años ha sido aún más mejorada respecto a los modelos anteriores, aunque ya funcionaban correctamente, pero las modificaciones realizadas han hecho aún más fácil su instalación; de hecho, así lo atestiguan todos los elogios recibidos de los numerosos compradores que ya la han instalado y que les permiten usar y hacer funcionar correctamente el motor de esta Ferrari 208.
- Recuerde que esta versión se instala en la versión Ferrari 208 CON INTERCOOLER, pero es posible adquirir en nuestro catálogo en el apartado accesorios el modelo sin intercooler, que es un modelo completamente diferente, ya que existen 2 modelos distintos.
Referencias específicas
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