CDI-tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella ja superkelalla punaisella.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Pakosarja Fiat Uno ja Punto GT liitäntä ulkoiselle ohvirtausläppä sisältyvät kupari mutterit ja pultit korkeisiin lämpötiloihin.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken jonka avulla voit asentaa sekä turboahtimet perhe gt gt 25 että 28 hyökkäys standardin kannasta Punto Gt.

Läpinäkyvä jakajakorkki vaihdettavissa alkuperäiseen Fiat Uno 1.400 IE:hen ja yhteensopiviin autoihin, joissa on tavallista korkkia käyttäviä moottoreita.

Sytytystulpanjohtoja nimenomaan Fiat Uno turbo 1,4 lukien kaapelikela

Fiat Punto GT:n suuret punaiset Protoxide-sytytystulppakaapelit, jotka ovat ominaisia erittäin korkealle johtavuudelle, ja kaikkien aikojen paksuimmillaan 8,8 mm takaavat korkean jännitteen virran parhaan johtavuuden sytytystulpille.

Turboahdin GTO23 on Kaksilaakeriset asennettu Fiat Punto GT.

Mukana ja valmiiksi asennettuna kevyt teräksinen vauhtipyörä kiinteästä materiaalista koneistettuna.

Turboahtimen imuletku alkuperäiselle Fiat Punto GT turbolle ja suunniteltu asennettavaksi myös suurempiin turboahtimiin, kuten Mitsubishi TD04

ProtoXide modifioitu TD04-holkkiturboahdin 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 moottoreille.

Seal teki meidän tekninen osasto erikoismateriaalista, ole käytettävissä Fiat Punto GT öljypohjan ja turbo One ja vastaavia moottoreita.