Marmitta posteriore , scarico per Lotus Elise 1800 motore Toyota 1ZZ che si installa semplicemente al posto dell'originale sulla solita flangia e sui soliti attacchi, sostituendo con un con uno scarico inox con sound sportivo.
Uscita centrale che può essere realizzata con doppio tonda da 76mm oppure da ovale gross 160 X 100.
Scarico finale a doppia uscita Protoxide per Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 hp. Scarico posteriore a doppia uscita per Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.
Centrale scarico Fiat 500 Abarth silenziato che può essere installato sul diametro originale oppure maggiorato tutto realizzato in acciaio inox. Tutti sanno che quando si utilizza un downpipe libero la vettura tende a fare un rumore molto forte è non particolarmente corposo ne bello specialmente se si ha un finale libero o poco silenziato. Utilizzando questo nostro centrale come smorza fiamma il suono diventa praticamente fantastico e non "strombetterà" più. Super consigliato da tutti quelli che lo hanno acquistato.
Centrale libero Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sportivo doppio tubo X maggiorato in acciaio inox marmitta perfettamente sostituibile al centrale originale di serie con sound fantastico.
Terminale di scarico per BMW serie 1 con doppio terminale di scarico da 63mm con attacchi originali, ideale per sostituire l'originale senza rovinarlo.
Finalino in carbonio con diametro esterno da 102mm tagliato inclinato a fetta di salame e bordato con innesto saldato a tig in acciaio inoX. Applicabile in 2 minuti tramite fascetta a collare compresa.
Marmitta finale di scarico sportivo con valvola scarico comandabile con telecomando per apertura e chiusura scarico con valvola. Finale di scarico, eseguito in acciaio Inox, perfettamente sostituibile allo scarico di serie senza dover effettuare tagli o saldatura.