Downpipe scarico acciaio inox senza catalizzatore per Opel Insigna OPC 2.800 turbo v6

Pistoni stampati per Lancia Dedra 1800 8v per trasformazione turbo

Bielle rinforzate ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.

Turbocompressori su cuscinetti per Porsche 996 plug and play

Collettore di scarico per Fiat Uno e Punto Gt con attacco per wastegate esterna compresi di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.

Attiva mappatura 1 o mappatura 2 direttamente con la semplice pressione di un tasto sul telecomando. Un modo semplice per non dover installare pulsanti a vista solo per tutte le centraline Unichip, qualsiasi modello e molte altre centraline.

Controller apertura scarico marmitta per gestione apertura - chiusura marmitta delle due valvole scarico che possiede lo scarico originale di serie.

Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile al posto del regolatore originale senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina fino a 4.8 bar statico più sovralimentazione.

Guarnizione testata ad anelli separati da appoggio rinforzata Suzuki Vitare 1600 16v.

Kit adattatore che permette di spostare , per collocare il filtro olio o di riposizionare lateralmente il filtro olio quando non si ha spazio per installarlo per diversi motivi come per esempio su questi motori la trasformazione turbo non permette una realizzazione corretta del collettore di scarico.

Sensore di pressione lineare fino a 20 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, aria e altri liquidi. Alimentazione 5 volt

Volano motore acciaio alleggerito Audi S3 e TT 1800 20v Turbo 210 225 hp